Passo a passo vamos lá!
No entanto acho um pouco ap€rtado em todos os aspetos de terminar antes do verão acabar 
mas seja quando for, que isto quer-se é bem feito 
Vou tentar responder a todos, por ordem:
carlosjpconceicao, muito obrigado pelas palavras de apoio, significam muito para mim, pois toda a moral é bem-vinda.
É um trabalho moroso e que requer algum investimento, seja no valor que se entrega mas principalmente no tempo, mas que no final compensa.
E depois trabalhar sozinho tem as coisas boas e menos boas. No meu caso gosto mais de trabalhar sozinho porque me dá para pensar e é o meu momento "zen", que no entanto por vezes também dá as suas dores de cabeça
mas acabo por levar algum tempo a mais do que previa, mas tudo a seu tempo espero até ao final do mês ter novidades, por isso não deixem de passar por aqui rmoreira, estes são os pneus que ele já tinha colocados originalmente (antes do restauro).
A única coisa que fiz antes de mandar montar as jantes já pintadinhas foi dar uma bela lavagem e colocar um produto de hidratação que coloco no meu carro quando faço "detail". Ficaram como novos (ou até melhores
). Quando fui montar as jantes perguntaram-me onde tinha comprado os pneus e se tinham sido caros. Eu disse "não, foram de borla"... mas depois disse o que tinha feito. O que me disseram é que são pneus caros hoje em dia (tipo 300 e poucos euros cada um 
) e que são considerados pneus de clássico, daí o preço. Sei que no livrete a medida 5.60 está averbada, mas dado que ainda tenho o antigo e tenho de tratar do novo daqui por um ou dois meses, depois vou informar-me acerca dessa situação. É caro averbar mais medidas? Era bom ter mais umas medidas averbadas, caso tenha de mudar um dia.superalex, muito obrigado
em breve mais novidades, fica atento... A "máquina" que uso é um iPhone 6 HUGO bOSS isso mesmo, posso dizer que já me safaram de muita coisa por aqui e isso é o melhor de tudo. Partilhar conhecimento e conteúdo e criar laços de amizade é o que de melhor se retira daqui. Os meus parabéns à equipa que fez tudo isto possível, sem eles muita coisa se perdia e muita coisa não era possível, disso podem ter a certeza... O meu obrigado e que continue por muitos e bons anos a fazer as maravilhas dos que por aqui estão diariamente e que seja um ponto de partida para aqueles que lhes falta um pouquinho de coragem e vontade de fazer voltar à estrada um ícone mundial no mundo automóvel
gostava era de experimentar ligar o motor com chave, mas não chega energia ao motor de arranque, tenho de ver onde errei (provavelmente já nem os fusíveis estão bons e devo ter trocado algum cabo).
