Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 30 Jul 2008 02:13

Boa maneira realmente de armazenar a areia para o gato! Não fica duro demais?

Com essas borrachas o carro esta novo! Optimo!

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 30 Jul 2008 13:00

Sabem como é... não consigo ficar quieto.

Vou olhando para as coisas e como já aqui foi dito... "jágora" isto "jágora" aquilo e o carro vai ficarndo diferente.

Eduardo o metódo da areia foi só brincadeira para ver como ficava.. o metódo correcto é realmente como tens no teu.. mangas de eixo rebaixadas e de preferência com travões de disco... juntamente com um kit sway a way para termos uma gama de regulação de altura mais precisa... podendo baixar desde 2cm até 10

Obrigado a todos

estevo · Post by **estevo** » 30 Jul 2008 14:39

O sistema original parece-me melhor e mais prático, pois permite um mais fácil acesso ao compartimento de bagagens, além de ser fácil de reproduzir. O material de origem é platex revestido com alcatifa. Obviamente que os standard não vinham com essa funcionalidade.

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 30 Jul 2008 14:57

Esta so fica entalada... é só colocares os dedos de lado e levantar e voltar a encaixar... foi o mais simples que consegui...

Se puderes mostra-me como é uma de origem

Abraço

estevo · Post by **estevo** » 30 Jul 2008 15:10

De origem basta puxares aquela peça em plástico para desengatar o encosto do banco que a chapeleira cai automaticamente do lado do motor. É um sistema muito bem pensado. Eu depois vou tentar fotografar isso devidamente, até porque já vi muitos com esse sistema mas sem funcionar por estarem mal montados.

Post by **fan** » 30 Jul 2008 16:06

Boas

Boa estevo, tambem agradecia, desconhecia por completo o sistema, nos carros que tive nenhum ja tinha a tampa

Jean as borachas ficarm muito bem... da logo outro aspecto

abraço
F:A:N:

estevo · Post by **estevo** » 30 Jul 2008 21:28

Aqui está a tampa no sitio.

De seguida puxa-se a pega para deitar o encosto do banco.

Á medida que se vai puxando o banco, a tampa (chapeleira) vai caindo.

Depois o encosto é apertado contra o assento e seguro através duma correia.

Para colocar de novo no sitio é só levantar a tampa para cima e empurrar o encosto do banco para a posição normal…

… e já está no sitio.

Faltam as imagens de como é fixado ao banco e de como é pelo lado de baixo, mas não dá para fotografar. Por baixo o platex não está revestido e a parte da alcatifa está fixa á parte de trás do banco com parafusos e com protecção uma barra em chapa para a alcatifa não se romper.

Espero ter conseguido ajudar.

Post by **fan** » 31 Jul 2008 09:02

E isso mesmo, Obrigado

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 31 Jul 2008 13:14

Excelente...

Parece-me que consigo fazer a minha chapeleira transformar-se numa de origem facilmente.

Obrigado Estevo

estevo · Post by **estevo** » 31 Jul 2008 14:22

Se te faltar algum pormenor diz, que eu vou tentar ajudar.

split4ever · Post by **split4ever** » 02 Apr 2013 23:00

Que será feito do Jean??

Como está ele de saude??

Abraço,
Rocha

Fernando Palmela · Post by **Fernando Palmela** » 02 Apr 2013 23:04

desculpa mas está doente?????????????????????

Sintesi · Post by **Sintesi** » 02 Apr 2013 23:28

Belo 1200 STD, gosto muito deste modelo.

Post by **HUGO bOSS** » 14 May 2013 20:30

E deste carro e seu dono? Há novidades?

Garagemvw.com

Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7

Re: Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7

Re: Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7

Re: Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7

Re: Volkswagen 1200 STD de 1970, Chapeleira DIY Pag 7