Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
- rmoreira
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Malta,isso não é problema, essas porcas são cravadas. Há uma ferramenta própria para isso, o bate-chapas com certeza que tem. No meu 1300 também faltavam porcas e foram cravadas porcas novas 
- hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Bom, esta semana esteve o trabalho um pouco parado, até porque ainda estou à espera de umas peças para colocar mãos à obra...
No entanto já tenho fotos do trabalho de decapagem de algumas peças:
Jantes - Antes e depois





Peças variadas - Antes e depois












Como novas!!
Entretanto só as vou ter no domingo quando as for buscar, mas só para o outro fim‑de‑semana é que vou meter mãos à obra para pintar estas peças e as jantes...
Fiquem atentos...
No entanto já tenho fotos do trabalho de decapagem de algumas peças:
Jantes - Antes e depois





Peças variadas - Antes e depois












Como novas!!
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Todas as fotos do meu projeto aqui --> https://flic.kr/ps/27Mrqu
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- rmoreira
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Levaste ao jacto de areia?? As peças ficaram com óptimo aspecto 
-
HUGO bOSS
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Grande trabalho, sim senhor. 
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
Eu tenho o Carro do Século"
""Patina" my ass, that's rust!"
Hugo Pereira
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- hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Foram ao jato de areia, sim senhor 
E já as tenho na minha posse, talvez hoje comece a aplicar o primário para pintar tudo no fim‑de‑semana
Depois de as ter ficaram melhores que novas, as jantes principalmente, que estavam com muita ferrugem porque tinham câmaras de ar que deixaram passar humidade pela válvula e a humidade começou a comer a jante. Mas agora estão limpas e prontas a pintar
oh, yeah!!
Já agora, passo a publicidade, o senhor que fez o serviço chama-se António Couto, da AC Parts, em Corroios (e não ganho nada com a publicidade
)
https://www.facebook.com/pages/ACparts/ ... 56?fref=ts
Novidades para breve
E já as tenho na minha posse, talvez hoje comece a aplicar o primário para pintar tudo no fim‑de‑semana
Depois de as ter ficaram melhores que novas, as jantes principalmente, que estavam com muita ferrugem porque tinham câmaras de ar que deixaram passar humidade pela válvula e a humidade começou a comer a jante. Mas agora estão limpas e prontas a pintar
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- hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Boas, caríssimos... depois de um fim‑de‑semana prolongado (feriado na segunda-feira) aproveitei para colocar as mãos ao trabalho.
Sei que não ficará pronto antes do verão, mas ao menos que fique quanto antes (até porque o dinheiro não estica)
Segui alguns conselhos vossos e acho que o resultado ficou ainda melhor
Sendo assim vamos ao que interessa:







Ainda sem estarem com o pneu, foi só para ver como fica antes de mandar colocar





Agora é terminar de lixar o exterior e montar algumas coisas antes de levar a pintar o resto, que essa parte já é com o pintor
Estou a adorar ver o projeto avançar, cada dia mais perto
Sei que não ficará pronto antes do verão, mas ao menos que fique quanto antes (até porque o dinheiro não estica)
Segui alguns conselhos vossos e acho que o resultado ficou ainda melhor
Sendo assim vamos ao que interessa:







Ainda sem estarem com o pneu, foi só para ver como fica antes de mandar colocar





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Fernando Palmela
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
parabéns mais umas vezes..................

(ô\_!_/ô)
RATO, VW 11 Sedan De Luxe 1,192cm3
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Fiat 126 6/1976
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Encontro VW todos os 1º domingos do mês 10:00h Marina de Cascais
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- hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Muito obrigado, caro Fernando!! Nem sabem como é bom sentir o apoio de todos, dá ainda mais força para avançarFernando Palmela wrote:parabéns mais umas vezes..................![]()
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Cada dia mais próximo do resultado final!
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Sempre pintaste tudo da cor da carroçaria, assim é que é, fica muito melhor
Dá sempre um gosto especial, quando somos nós a fazer uma boa parte do restauro, damos muito mais valor
O trabalho está a correr muito bem, boa continuação

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- hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Muito obrigado, rmoreira! É bem verdade! E é sempre ótimo ter os vossos conselhos, partindo de alguém que tem mais experiência acabamos por aprender muito mais! O resultado está a ficar melhor do que imaginei ser possível, mas com amor e dedicação tudo se fazrmoreira wrote:Sempre pintaste tudo da cor da carroçaria, assim é que é, fica muito melhor![]()
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Dá sempre um gosto especial, quando somos nós a fazer uma boa parte do restauro, damos muito mais valorO trabalho está a correr muito bem, boa continuação
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É pena não conseguir terminar o projeto a tempo de o aproveitar no verão, mas pode ser que esteja bom tempo em Setembro/Outubro, altura que estou a contar terminar
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carlosjpconceicao
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Este restauro é inspirador. Está a ir além do que se imagina perfeito.
Muitos parabéns e mantém a paciência até ao fim!
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- rmoreira
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
Eu conheço bem essa impaciência para terminar e aproveitar o verão, acredita. Também passei por isso
Mas não te preocupes, porque vais ter muitos verões pela frente
Vejo que puseste os pneus Firestone F560. Apesar de terem isso escrito (F560), é apenas o modelo, porque o pneu é um 155R15 e no livrete só deves ter averbado os 5.60x15, que são outros pneus totalmente diferentes, diagonais, em vez desses que são radiais, e mais fininhos. Na inspecção, se repararem (pode ser que não, por dizer F560
) leva uma anotação(mas não chumba nunca por isso) e a guarda pode multar, se forem lixados
No meu 1300 uso pneus com a medida que tens 155R15, porque são melhores e eram um opcional da altura, mas poucos trazem averbado (no manual de instruções estão lá referidos
). Mandei averbar todos os pneus possíveis à SIVA (paga-se o mesmo por uma medida, ou por todas e então tenho umas 6 medidas de pneus averbadas,lol).
O teu carrinho está a ficar bem bonito, continua assim

Vejo que puseste os pneus Firestone F560. Apesar de terem isso escrito (F560), é apenas o modelo, porque o pneu é um 155R15 e no livrete só deves ter averbado os 5.60x15, que são outros pneus totalmente diferentes, diagonais, em vez desses que são radiais, e mais fininhos. Na inspecção, se repararem (pode ser que não, por dizer F560
O teu carrinho está a ficar bem bonito, continua assim
- superalex
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
que máquina usaste para tirar as últimas fotografias?
alexandre vicente
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HUGO bOSS
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971
O fantástico de um forum é isto mesmo... a entreajuda e espírito de equipa que acaba por surgir, mesmo com a distância que separa os seus membros... 
Continua com o excelente trabalho que estás a fazer...
Continua com o excelente trabalho que estás a fazer...
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
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