aguardo o resultado final =]
Lurdinha - Futuro Rat
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Rafael Marques
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- rotea
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Eduardo Pinela
- ✘✘✘✘
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Um mecânico que ue era cliente ai há 10 anos quis-me vender um assim em muito bom estado. Se fosse hoje telo-ia comprado.
So não entendo o teu principio. Que eu saiba um Rat não pode ser um carro restaurado, tens de manter alguma patine ou corrosão original, algum lixo, ratazanas mortas, não é?

Os vossos carros aí no Brazil, tal como na Africa do Sul teem coisas engraçadas que é o ter carrocerias de modelo antigo com mecãnica mais moderna, um apelativo cá na Europa! Podiamos trocar uns carritos...
Tou curioso, força nisso!
So não entendo o teu principio. Que eu saiba um Rat não pode ser um carro restaurado, tens de manter alguma patine ou corrosão original, algum lixo, ratazanas mortas, não é?

Os vossos carros aí no Brazil, tal como na Africa do Sul teem coisas engraçadas que é o ter carrocerias de modelo antigo com mecãnica mais moderna, um apelativo cá na Europa! Podiamos trocar uns carritos...
Tou curioso, força nisso!
Plastic cars sucks!
- rotea
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Eu nao vou restaurar o carro, mas estava impossivel utiliza-lo com os assoalhos podres. Os rats tem que ter a patina do tempo, e isso o meu tem. A mecanica tem que ser perfeita (ou mais que perfeita, se eu tivesse dinheiro pra colocar um motor 2.0 com duas Weber 48...). As melhorias interior do carro eu vou fazer porque detesto carro maltratado por dentro e quero conforto pra rodar.
Adoraria fazer umas trocas... Eu quero um tecto de lona...
Adoraria fazer umas trocas... Eu quero um tecto de lona...
William (O\ | /O) (0 \=^=/0)
Carmelita - 1300 L 1975/76; Madruga - 1500 1970; Fê - Puma 1972
Carmelita - 1300 L 1975/76; Madruga - 1500 1970; Fê - Puma 1972
- rotea
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Bom,
Após um período sem novidades, retomei meu projeto.
Refiz travões, tirei o vazamento do câmbio e fiz a suspensão dianteira regulável. Agora está confortável para andar, e tenho plena confiança no carro.
Vejam a altura...

O interior está completo, mas não tenho fotos. Falta apenas o assento traseiro, mas logo eu consigo! Estou colecionando as partes para uma futura restauração. Já consegui os paralamas e 2 portas, bem como o tampão traseiro original do 1972.
Após um período sem novidades, retomei meu projeto.
Refiz travões, tirei o vazamento do câmbio e fiz a suspensão dianteira regulável. Agora está confortável para andar, e tenho plena confiança no carro.
Vejam a altura...

O interior está completo, mas não tenho fotos. Falta apenas o assento traseiro, mas logo eu consigo! Estou colecionando as partes para uma futura restauração. Já consegui os paralamas e 2 portas, bem como o tampão traseiro original do 1972.
William (O\ | /O) (0 \=^=/0)
Carmelita - 1300 L 1975/76; Madruga - 1500 1970; Fê - Puma 1972
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- rotea
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