Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 27 Mar 2008 21:28

Ora viva!!
Depois da minha apresentação pessoal vou passar a apresentacao do meu carocha.
Trata-se de um carocha de setembro de 1965 com motor 1300 e de 6v..
Actualmente esta todo desmontado para o restauro, de sequida deixo fotos..

aqui fica a minha maquina. acho que a cor original dele não e bem esta...
entertanto informo que estou comprador de tecido igual ao dos bancos e portas, ou quem tiver o interior em vermelho para venda que diga.

Obrigado

Post by **HUGO bOSS** » 28 Mar 2008 00:24

Muito trabalhinho por aí...

Interior em vermelho... acho que havia um por aqui à venda...

Post by **HUGO bOSS** » 28 Mar 2008 00:26

viewtopic.php?t=1465

Mas já reparei que já sabes...

seventropical · Post by **seventropical** » 28 Mar 2008 00:27

acho que é o vwtt.....

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 28 Mar 2008 00:34

pois ja encontrei mas inda nao obtive resposta.
entertanto queria perguntar 1 coisa, como se tira os vidros das portas do meu carocha, nao estou a ver como eide fazer tal operacao...

Post by **HUGO bOSS** » 28 Mar 2008 00:36

Abre o vidro todo... desaperta os parafusos da claha e os do elevador. Terás de soltar o vidro pela calha e retiras pela parte de baixo da porta, afastando o elevador. Poderás retirá-lo igualmente para trabalhares melhor na porta...

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 28 Mar 2008 01:40

pois a ideia e mesmo essa deixar so mesmo a chapa
, ja agora como tiro os puxadores da prorta bem como o elevador da do vidro?
H a ja agora os pernos das dobradiças estao tao enferrujados q nao saem q devo de fazer para os tirar?

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 30 Mar 2008 12:18

Boas.. o restauro segue mas surgiu 1 problema, estamos para tirar as portas mas nao faço ideia como se tira as mesmas.
Peço ajuda aos mais entendidos!

Obrigado

Post by **Hong Kong Syndicate** » 30 Mar 2008 12:36

Elas são aparafusadas nos pilres de portas, ao nivel das dobradiças.

Loyo · Post by **Loyo** » 30 Mar 2008 12:40

Boas
O melhor é tirar as dobradiças. Normalmente os parafusos são dificeis de tirar, por isso o melhor é utilizar uma chave de pancada (se não tiveres podes comprar na Norauto, são baratas).
Boa continuação do trabalho

type82e · Post by **type82e** » 30 Mar 2008 16:42

se mesmo com a chave de pancada não sair tente dar calor com um maçarico dos pequenos projectado o mesmo só no parafuso e depois com um ponteiro tente rodar o parafuso com uma pancada firme

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 30 Mar 2008 17:46

boas...
mas o que eu queria mesmo era tirar o ferro da dobradiça pois ha la parafusos que estao redondos ja.. e os parafusos no lado da porta foram soldados... baahhhhhhh

type82e · Post by **type82e** » 30 Mar 2008 20:42

esses parafusos que estão redondos tenta mandar uma pancada com um ponteiro pequeno inclinando-o a favor da rosca para ver se o parafuso roda um pouco normalmente resulta e se projectares um pouco de calor primeiro no parafuso ainda melhor

trukas · Post by **trukas** » 30 Mar 2008 22:54

essas longarinas parecem estar muito podres.. eu não tirava as portas sem antes reforçar a carroceria..

sou de perto de tomar.. vou algumas vezes para essas bandas

boa sorte no projecto

mr_fonzie · Post by **mr_fonzie** » 03 Apr 2008 00:08

UPDATE...
Bom ja conto com os 2 fundos novos bem como as longarinas, as borrachas dos vidros, ja lhe mudei o oleo.
Hoje andei de volta dele para o por a trabalhar mas nao quer... despejei quase 1 copo pequeno de gasolina pelo carburador abaixo e so chegou gasolina a 1 cilindro o que acho muito estranho.... A verdade é que tambem a faisca e pouca, ja troquei placa de distribuidor completa e nada, amanha a ver se tenho tempo de por 1s cabos novos de velas..

Ajuda precisa-se....

Queria por o motor a "cagar" lume

Afonso