carocha 65 by KanattoMIX

kanattomix · Post by **kanattomix** » 26 Dec 2007 22:55

aqui deixo algumas fotos do meu carocha ja acabado a uns 7 anos ou mais por isso já só tenho fotos dele acabado!! espero que gostem:

Frente:

Trazeira:

po estilo:

comentem

Quaresma · Post by **Quaresma** » 27 Dec 2007 00:05

Acho que fazes bem por nas fotos qual a parte da frente e a de tras porque há por aqui muito boa gente que nunca tinha visto um carocha a assim sempre ajuda a identificaçáo

Quanto á cor vê se pintas isso duma cor mais á homem

Parabens e bem vindo ao forum, vai-te habituando as bocas...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 27 Dec 2007 00:33

65? Não sera antes um 67? Seja bem vindo rapaz.

Digas®AET · Post by **Digas®AET** » 27 Dec 2007 12:41

zandvoort · Post by **zandvoort** » 27 Dec 2007 13:46

kanna...

tenho a impressão de que em 65 não havia furação com 4 pernos., que so terá aparecido em 67 com o 1500 e os travões de discos

quanto ao carro e sendo honesto ...

julgo que foi uma pena o corte, ficou-se sem o carro e sem o cabrio e a ser um 1500 de 67 é uma dupla pena pois perdeu-se um vintage muito interessante

nuno g

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 27 Dec 2007 14:31

Por acaso nao tens ainda a capota do carro ? Seria uma melhoria volta a solda la! Parece mesmo ser um 1500 de 67, mais uma razao para a soldar! Sem medo!

Ricardo Dias · Post by **Ricardo Dias** » 27 Dec 2007 16:03

Uma coisa é certa... A matricula equivale a '65 e '66

Post by **HUGO bOSS** » 27 Dec 2007 19:24

1500 de 1966 = RARIDADE!!!

Às tantas o corte não foi feito na tua mão...

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:37

Quaresma wrote:Acho que fazes bem por nas fotos qual a parte da frente e a de tras porque há por aqui muito boa gente que nunca tinha visto um carocha a assim sempre ajuda a identificaçáo

Quanto á cor vê se pintas isso duma cor mais á homem

Parabens e bem vindo ao forum, vai-te habituando as bocas...

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:39

Hong Kong Syndicate wrote:65? Não sera antes um 67? Seja bem vindo rapaz.

nao e mesmo de 65 a mecanica e que e do 1300 que o meu pai comprou sem decomentos por causa das jantes do 1303S!

e tu ja conheces o carro jose luis de gois n te diz nada? amigo do quim de coimbra do pinhal de marrocos?

cumpz

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:41

zandvoort wrote:kanna...

tenho a impressão de que em 65 não havia furação com 4 pernos., que so terá aparecido em 67 com o 1500 e os travões de discos

quanto ao carro e sendo honesto ...

julgo que foi uma pena o corte, ficou-se sem o carro e sem o cabrio e a ser um 1500 de 67 é uma dupla pena pois perdeu-se um vintage muito interessante

nuno g

como ja expliquei o carro e de 65 e trazia canga e caixa de 5 furos ja de pescoço alto! mas foi trocada por esta mecânica que e dum sem documentos que agora esta feito num TT!

cumpz

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:41

Eduardo Pinela wrote:Por acaso nao tens ainda a capota do carro ? Seria uma melhoria volta a solda la! Parece mesmo ser um 1500 de 67, mais uma razao para a soldar! Sem medo!

pois mas n é!

cumpz

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:42

Ricardo Dias wrote:Uma coisa é certa... A matricula equivale a '65 e '66

uma pessoa sabia!

kanattomix · Post by **kanattomix** » 27 Dec 2007 20:43

HUGO bOSS wrote:1500 de 1966 = RARIDADE!!!

Às tantas o corte não foi feito na tua mão...

toda a modificaçao foi feita na minha garagem!

não é de 66 nem 67 é de 65 e é um 1300!

cumpz

Post by **HUGO bOSS** » 27 Dec 2007 22:09

Resposta a todas as dúvidas!

Ok, é um 1300... mudaste a caixa e o eixo da frente para tambores de 4 furos... fizeste todo o trabalho pelas tuas mãos, o que é de grande valor!

Parabéns por isso!
Pessoalmente não teria cortado o carrito, mas é por isso que não somos todos iguais... estima-o e preserva-o agora...