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boas

aqui ficam umas fotos da maquina quando a fui buscar aceito opiniões....

isso é só arranjar o mínimo para que funcione, rebaixá-lo e estrada com ele

Parabens, primeiro é pensar muito bem e avaliar a coisa se tens o bolso cheio é mais facil os pensamentos se nao monta o carro todo e ve se consegues por a andar para o ires gozando ate teres o arame.

Realmente não aparenta estar muito mau...

Boas
hoje estive a desmontar ja alguma coisa do carro apareceu uns podres mas nada de mais estava a espera de mais podre, mas ainda bem que esta assim....em breve fotos da desmontagem

ai vais desmontar, aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
tens o material todo, monta mas é isso e deixa-te de av€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€nturas...........














à e esqueci-me dá-lhe uma lixa fina e verniz sem brilho.............................

fotos da desmontagem....

aqui ficam algumas fotos com duvidas o que será?

fica por baixo do banco traseiro:


fica no cofre do motor:

transformação de 6v para 12v?

Esse conversor de corrente deve de estar so ligado ao radio e pouco mais que bateria tens 12 ou 6v

E o interruptor tens de seguir os fios para ver onde vao bater pode ser so corte de corrente ou o botao de um alarme do tempo dos penicos de pau.

PAULOSIMOES wrote: um alarme do tempo dos penicos de pau.

vou averiguar isso...
ja agora onde arranjo 1 catalogo para identificar as peças para depois mandar vir?

ja agora alguem me sabe dizer se este carro tinha setas de origem?

Pelo ano teria... a não ser que fosse um modelo para os EUA... o que não me parece...

Sobre as peças, vai fazendo uma lista do que precisas que com o ano e número de chassis depois encomendas...
Não deites é nada fora enquanto não tiveres a peça nova e te certificares que é a certa.

pois e isso que tenho lido aqui pelo forum que deveria ter setas,mas ja raspei as laterais dos pilares e não tem indicios de ter tido setas...
obrigada pela dica de guardar as peças velhas ate ter as novas.

Sendo um modelo europeu tem de ter setas, pode ter sedo feito um remendo muito perfeito para tapar as caixas das setas, por acaso o meu Pai teve um 58 antes de eu nascer que tinha matricula LC tal como este.