o motor é que continua para já o 1200
t1 de 1962
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superalex
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Re: t1 de 1962
a alteração já está concluída. agora a saia traseira é amovível, como as carrinhas
o motor é que continua para já o 1200
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alexandre vicente
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HUGO bOSS
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Re: t1 de 1962
Muito bem! Acesso e espaço já tens! 
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
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""Patina" my ass, that's rust!"
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Fernando Palmela
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Re: t1 de 1962
Sai 1 motor 1600 para a mesa do canto 
a escaldar............
a escaldar............(ô\_!_/ô)
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Re: t1 de 1962
a escaldar não, fernando. infelizmente está em banho maria como o carro e a carrinha devido ao meu contratempo aquiliano
alexandre vicente
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Re: t1 de 1962
calma, a troika vai passar por ai por Tavira e dá uma desajuda............. (ô\_!_/ô)
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Re: t1 de 1962
prontos vou esperar sentado...............
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Re: t1 de 1962
mas para levantar umas mines, não preciso do tendão de aquiles... ainda estou à tua espera
alexandre vicente
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Re: t1 de 1962
Essas fotos foram tiradas, na Fábrica das JOLAS em VIALONGA
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Re: t1 de 1962
Adorei as fotos e o estilo do menino...
Pneus de "cabine telefónica" (leia-se smart 4 2...)?
Só trocava-lhe a matrícula "à Miguel Brito" por uma da época... de resto está lindo... Ataca a carrinha agora!
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Re: t1 de 1962
a matrícula "à Miguel Brito"
FORA JÀ sinceramente não existem condições "psicossumáticas" para esta Falta Gravissíma............
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Sintesi
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Re: t1 de 1962
Parabéns, pela máquina, não estando original, está com estilo e bom gosto. Gostei.
Na subida paciência, na descida, dá licença! (ô\_!_/ô)
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superalex
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Re: t1 de 1962
peço desculpa mas a matrícula não é "à miguel brito" já lá está há mais tempo do que conheço o miguel, por acaso partilho das vantagens que ele aponta para estas matrículas e ainda acrescento outra: a da frente está mais baixa que o pára-choques para servir de avisador de obstáculos baixos
alexandre vicente