O meu carocha de 1957 (Oval)

[a.s]

Ficaram novas

[51reutter]

@Pedro,

como preparaste as peças para a cromagem? as peças que vejo de pessoas que mandaram cromar, normalmente vêem cheias de riscos, mas as tuas parecem estar impecáveis, como foi isso?

abraço

João

[pt2007]

Eu conhecço um casa que faz esse tipo de trabalhos na minha zona e eles ate pedem para que as peças vão tal como estão para nos não fazermos nada nem tirar moças nem nada. Eles é que tratam de tudo. Mas não sei se todas as casas trabalham da mesma forma é apenas um exemplo...

[HUGO bOSS]

Só espelhos...

[Pedro]

@51reutter
As peças que foram para a cromagem passaram primeiro pelo chapeiro para serem desempenadas e para retirar o máximo de riscos e de buracos possíveis, e só depois sim, foram levadas para a cromagem. O folha de cobre que levou por baixo do banho da cromagem também ajudou a retirar alguns riscos.

[Pedro]

Olá pessoal. Cá estou de novo com mais algumas novidades.

Agora sim está com a pintura final.





Espero que gostem.

[toiga]

Que espectáculo! está um espelho, parabéns!

Que ref é essa côr?

[HUGO bOSS]

[Pedro]

@toiga
A referencia é das recentes, mas claro que tentamos aproximar à L378 (antiga).

Se amanha poder lá ir trago-te a referencia se quiseres, senão, fica mesmo para acrescentar à informação do tópico. (Não a decorei )

[miguel_f]

Lindo Lindo Lindo, não sei mais o que dizer!!! Lindo Lindo.
Assim vale a pena a dedicação.

[toiga]

Boas,

a cor parece-me mesmo a Lotus white L282 que é a cor com que pintei o Rhino. Era só para confirmar ou não

[Pedro]

Olá.

A cor não é bem a original mas é a que eu gostei de ver na etiqueta de amostra e a que adoro ver no carro. É um pouco mais clara tal como eu queria.

Referencia da Cor:
Cin R-M
SM073.50

Aqui vão umas fotos recentes.
Antes:

Depois:

[Fernando Palmela]

Caro Pedro

Não te conheço, mas admiro o que estás a fazer ao teu carro, vi o tópico do principio ao fim está muito bem documentado, tenho um 1300 de 4/69 com tecto de abrir em chapa estou a pensar fazer o mesmo, mas tenho a leve impressão que para se fazer um trabalho destes tem de se ter muitos €€€€€€ no bolso.
Como és de Braga, não terás sido algum dos sortudos do euro-milhões camuflados
Tenho um grande amigo aí por Braga, tem um stand de motos da Harley, mas, muitos parabéns, esse carro ainda vai parar ao Museu da VW na Alemanha.
Quando for o dia da 1ª viagem tem de ser com uma grande garrafa de champanhe, digo eu
PARABÉNS.

[Pedro]

Caro Pedro
...
Como és de Braga, não terás sido algum dos sortudos do euro-milhões camuflados
...

Boas Fernando, se tivesse sido um desses sortudos, não estaria a restaurar só este.

Essencialmente é preciso tempo, paciencia e gosto. Os € vão-se controlando aos poucos.

[veronique]

Olá Pedro que tratamento é que deste a estas peças foi metalização? eu dei um tratamento a umas iguais há algum tempo e foi com galvanização, não ficou tão bem.