Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - SET. 1960

[HUGO PEÇAS]

Amigo Paulo Simões,
Agradecia que desses uma dica para a instalação da pega da mala, a minha pergunta é a seguinte: como reconstituí a chapa da zona do fecho, o puxador tem um rebaixo na parte inferior certo? e da parte de cima também tem rebaixo ?
Obrigado
Carlos Basto

Boa noite Carlos, na página 109, há lá uma foto que se vê bem esse pormenor.

Outro assunto, cada ano e cada cor de carroçaria tem a sua maneira e cor de pintar as jantes.

Um abraço a todos
Hugo Frazão

[PAULO S.]

Amigo Paulo Simões,
Agradecia que desses uma dica para a instalação da pega da mala, a minha pergunta é a seguinte: como reconstituí a chapa da zona do fecho, o puxador tem um rebaixo na parte inferior certo? e da parte de cima também tem rebaixo ?
Obrigado
Carlos Basto

Boas Carlos..
Tal como disse o Hugo Peças, na página 109 tenho lá a explicar, mas para não ires á página, deixo aqui as fotos..

O material..




Aplicação interior..




Aplicação exterior..


Carlos atenção à afinação ok, nem muito folgada nem muito em força a mola ok.. Fácilmente se afina..
Agora desenrasca-te!
Estou a ver que o meu tópico serve de apoio a todo o pessoal neste mundo vw.. Assim é que eu gosto..
(Hugo Peças, obrigado)

Abraço

[PAULO S.]

Boas noites..
Mais algumas novidades..

Já coloquei a forra da mala dianteira..

[PAULO S.]

Ah, não nos podemos esquecer, que quando comprei o carro, nem forra da mala tinha!!!

[PAULO S.]

Entretanto como tinha pouco tempo, andei a fazer uns pequenos testes, neste caso o acerto direccional dos farois..
(para que na inspecção não me chamem a atenção)





(ao mesmo tempo sinto orgulho naquilo que tenho feito, neste caso ao ver esta instalação eléctrica original de fábrica a funcionar neste belo estado, muitas horas perdidas de volta dela, mas quando é precisa ela cá está)



Deixo também aqui uma foto que pode ser útil.. Uma maneira simples e prática da afinação dos farois..

Basta seguir este link, tem lá as medidas e como se processa..
http://www.facavocemesmo.net/regulacao- ... cha-fusca/

[PAULO S.]

Agora falando em cromados..
Hoje fui buscar praticamente todas as peças que me faltavam.. Ficam somente a restar os para-choques e escudetes..

Aqui as barras de suporte dos ventiladores.. Já com o feltro aplicado..




Em relação aos frisos largos dos estribos, pensei se devia comprar novo, mas a tal mania da originalidade não me larga.. Então resolvi adquirir ao nosso amigo Rocha uns frisos originais vw..
Como se vê na foto..
(estes frisos estavam muito mal tratados)




Também os enviei para a empresa de cromagem, mas o responsavel disse-me logo que não faziam cromagem naqueles frisos visto serem de liga de aluminio, mas que iam tentar polir e fazer o melhor possível..
Foram capazes de fazer bom trabalho.. ficaram bons..
Rocha, lembras-te deles?

(é lógico que se ver-mos bem de perto com "olhos de ver", encontramos algumas falhas e empeno, mas em relação a isso, já tenho dito, prefiro estes neste estado e originais, do que uns novos feitos não sei onde!)

[PAULO S.]

Lembram-se do espelho interior?!!...




Cá está ele, cromadinho.. Lindo..




O cinzeiro original.. impecavel..

[PAULO S.]

Também as alavancas originais ficaram absolutamente impecáveis.. Estavam muito más.. Mas entregaram-mas assim..




Também o suporte da placa P foi cromado, para depois condizer com o para-choques..
(mais á frente, irei proceder a uma alteração de cores nesta placa, tal como disse o nosso amigo José Amador, as letras são em relevo preto, já toda a área envolvente das letras é a branco, nesta placa está ao contrário, mas farei como deve ser, pois era assim que se usava na época)

[PAULO S.]

Agora vamos a um dos acessórios que me preocupava mais.. as tampas das jantes..
Como devem imaginar, tentei arranjar 4 tampas originais de fábrica, pelos motivos que todos sabem.. até porque não se compara uma tampa original para uma tampa por exemplo Brasileira.. Só o peso diz tudo!!









Entregaram-mas assim!!




Prontas a aplicar.. Lindas..


Mas antes disso, e conforme pesquisa no modelo do meu carro, ainda lhe vou pintar as letras interiores das tampas, respectivamente o símbolo VW, pois foi assim que saiu de fábrica..


Por hoje é tudo..
Mais e muitas novidades para breve..

Abraço cá da Mealhada..

[Sintesi]

Palavras para quê, boa continuação dos trabalhos Paulo. Abraço.

[PAULO S.]

Obrigado amigo sintesi..

Abraço daqui..

[YaJony95]

Esses cromadinhos a brilhar dão água na boca a qualquer um

[PAULO S.]

Boas..
Entretanto andei a entreter-me com mais umas coisitas..
Levei em consideração a dica que o meu amigo Hugo Peças me disse, e tem realmente a sua razão.. Por trás das forras, decidi aplicar verniz, para que a placa de madeira não ganhe humidade e não se desfaça.. Sim, porque quando tirei as forras velhas do carro, as placas de madeira pareciam "batatas fritas de pacote!"..
Com esta aplicação de verniz posso dizer que tão depressa não irão apodrecer..

(fica a dica.. tanto nas forras dianteiras como nas traseiras)



Depois de aplicado o verniz, lembrei-me de já aplicar também o cinzeiro traseiro.. mas que lindo que ficou.. e original..

[PAULO S.]

Depois foi a vez dos frisos dos estribos..
Ficaram bons.. é certo que existe sempre aquela falha aqui e ali, mas prefiro estes, originais, tal como já tinha referido..

[berto53]

Este é um tópico que sigo com gosto e muita atenção.O cuidado extremo e o carinho
Investidos neste trabalho vão concerteza dar os seus frutos.Só consigo imaginar
a "pica" que lhe dá fazer e ver este carro dia a dia.É uma inspiração !
Parabéns!
Rc