Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
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mr_fonzie
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 rali de regularidade ultima pag
Bom infelizmente o outro daily driver(vw golf 2 1.3) morreu este fim de semana (alias está com uma arritmia), o carocha vai ser o carro de serviço cá em casa. Já andou ao serviço durante o temporal de este fim de semana e portou-se lindamente.
Está aprovado.
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Bom o carocha tem se portado lindamente já conta com cerca de 3000km e feitos sem grandes problemas, apenas um mais grave mas que numa tarde se resolveu, o rolamento de encosto saiu do sitio.
O carro a quente porta-se lindamente mas assim que piso a embraiagem para parar num stop por exemplo o motor vai-se abaixo. Penso que o problema é do carburador já usado, já lhe substitui as juntas todas mas mesmo assim continua com esse defeito. O que poderá ser este problema?
O carro a quente porta-se lindamente mas assim que piso a embraiagem para parar num stop por exemplo o motor vai-se abaixo. Penso que o problema é do carburador já usado, já lhe substitui as juntas todas mas mesmo assim continua com esse defeito. O que poderá ser este problema?
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rolando lima
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
vê o gigler do ralentin se está entupido, ou talvez experimenta com um maior. se for eletrico tira-o fora e mete um manual
Um abraço.
Homem que nunca errou, foi pessoa que nunca trabalhou.
Uma injecção é outra história!!
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Boa tarde pessoal!!
O carocha tem-se portado bastante bem ultimamente.. Tem andado praticamente todos os dias.
Ultimamente tenho notado uma coisa nele, por exemplo a arrancar com o motor a baixa rotação sinto ele a tremer muito se acelerar um pouco mais o tremer sente-se menos mas continua lá. Hoje isso acontece-me e o tremer foi bastante elevado fazendo a mudança saltar até.
O que pode originar este tremer?
O carocha tem-se portado bastante bem ultimamente.. Tem andado praticamente todos os dias.
Ultimamente tenho notado uma coisa nele, por exemplo a arrancar com o motor a baixa rotação sinto ele a tremer muito se acelerar um pouco mais o tremer sente-se menos mas continua lá. Hoje isso acontece-me e o tremer foi bastante elevado fazendo a mudança saltar até.
O que pode originar este tremer?
- nezz
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
apoios do motor?
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Não sei Nezznezz wrote:apoios do motor?
Estou mais inclinado que seja algo na embraiagem.. Disco empenado prensa marada, cabo de embraiagem...
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HUGO bOSS
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Rolamento de encosto solto? 
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
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""Patina" my ass, that's rust!"
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Penso que não Hugo.. Na altura do restauro tirou-se o motor fora para trocar o retentor da cambota e viu-se o rolamento estava bom, inclusive pôs-se um pouco de massa consistente..HUGO bOSS wrote:Rolamento de encosto solto?
Se a prensa ou o disco de embraiagem estiver empenada pode originar isto?
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Fernando Palmela
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Disco de embraiagem tive o mesmo problem compra o kit completo e muda tudo assunto resolvido
(ô\_!_/ô)
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Boa Tarde a todos
Desde que fez a inspecção o carocho já fez cerca de 5000km.
Com a recente subida dos preços da gasolina decidi monitorizar os consumos que o carocho anda a fazer. Cheguei a conclusão que anda em valores em torno dos 9 litros, para o motor em questão e comparando com outros penso que seja um valor muito elevado.
Assim com o objectivo de reduzir o consumo montei um carburador mais pequeno 28pict-1 em vez do 30 pict-1. Acontece que após montar este carburador não consigo ter um relanti estável a quente. A meia temperatura o motor aguenta-se bem, mas a quente nada feito. Noto que se acelero para não se ir abaixo a rotação não desce logo, fica ali acelerado durante 1 segundo e depois morre de um momento para o outro. Esta situação parece que quando acelero é injectada gasolina o motor acelera e assim que a gasolina acaba o motor para. O que poderá ser?
Aguardo por esses comentários sábios.
Abraços e bom Carnaval.
Desde que fez a inspecção o carocho já fez cerca de 5000km.
Com a recente subida dos preços da gasolina decidi monitorizar os consumos que o carocho anda a fazer. Cheguei a conclusão que anda em valores em torno dos 9 litros, para o motor em questão e comparando com outros penso que seja um valor muito elevado.
Assim com o objectivo de reduzir o consumo montei um carburador mais pequeno 28pict-1 em vez do 30 pict-1. Acontece que após montar este carburador não consigo ter um relanti estável a quente. A meia temperatura o motor aguenta-se bem, mas a quente nada feito. Noto que se acelero para não se ir abaixo a rotação não desce logo, fica ali acelerado durante 1 segundo e depois morre de um momento para o outro. Esta situação parece que quando acelero é injectada gasolina o motor acelera e assim que a gasolina acaba o motor para. O que poderá ser?
Aguardo por esses comentários sábios.
Abraços e bom Carnaval.
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Boa Noite a todos..
Pois é o problema de tremer a arrancar foi resolvido.. Embraiagem nova lá para dentro..
Hoje surgiu outro problema..
Vinha na a23 direcção torres novas quando sinto um tremer no carro.. Mas não liguei continuei na a23 mas sai em torres novas apanhando a nacional com receio de alguma coisa de mau pudesse ser.. O carro continuou sempre e tal.
Quando chego a casa vou ver o motor.. Bem caiu-me tudo...
Vejo a traseira borrifada de óleo.. O guarda lamas direito estava cheio de óleo
Vou ver o nível de óleo a vareta tocava só na ponta...
Deito-me debaixo do carro e vejo que sai de uma das tampas das válvulas, retiro-a e vejo que a junta cresceu um pouco. Verifico as válvulas e está tudo bem.
Troquei as juntas e ponho cerca de 2 Litros de óleo dentro do motor.
Bom estou com medo que tenha gripado alguma coisa no motor. Agora sinto o motor a soluçar um pouco quando puxo por ele.
O que devo de fazer pessoal?
Raios parta isto..
Pois é o problema de tremer a arrancar foi resolvido.. Embraiagem nova lá para dentro..
Hoje surgiu outro problema..
Vinha na a23 direcção torres novas quando sinto um tremer no carro.. Mas não liguei continuei na a23 mas sai em torres novas apanhando a nacional com receio de alguma coisa de mau pudesse ser.. O carro continuou sempre e tal.
Quando chego a casa vou ver o motor.. Bem caiu-me tudo...
Vejo a traseira borrifada de óleo.. O guarda lamas direito estava cheio de óleo
Vou ver o nível de óleo a vareta tocava só na ponta...
Deito-me debaixo do carro e vejo que sai de uma das tampas das válvulas, retiro-a e vejo que a junta cresceu um pouco. Verifico as válvulas e está tudo bem.
Troquei as juntas e ponho cerca de 2 Litros de óleo dentro do motor.
Bom estou com medo que tenha gripado alguma coisa no motor. Agora sinto o motor a soluçar um pouco quando puxo por ele.
O que devo de fazer pessoal?
Raios parta isto..
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motortipo4
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Bem realmente tens tido o azar a bater na porta... vamos por etapas trocares o carburador por um inferior nao indicado, nao vais quase de certeza melhorar o consumo. em relaçao a saida da tampa de valvulas, nao acendeu a luz do oleo no velocimetro??????
Foge quero passar
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mr_fonzie
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Re: Vw T1 1300 1965 agora carro do dia-a-dia
Boas tipo4
A luz acendeu numa rotunda já perto de casa, assim arrisquei trazer até casa.
O motor trabalha normalmente ao relanti, puxa bem mas sinto esses soluços.
Será que gripou alguma coisa?
A luz acendeu numa rotunda já perto de casa, assim arrisquei trazer até casa.
O motor trabalha normalmente ao relanti, puxa bem mas sinto esses soluços.
Será que gripou alguma coisa?
