Aí está a minha máquina (vw 1966)

[jnar]

deixem-se de mariquices....

pneus, são os mais baratos que encontrarem nas várias lojas que devem visitar.... claro que é importante, terem as medidas correctas (ou não, se for essa a vossa opção).

Para um carocha ou carrinha, tanto faz... interessa, isso sim, ter um alinhamento das rodas correcto, para não desgastar os pneus prematuramente...e uma boa calibragem para não danificar a caixa de direcção e restantes componentes...mas de resto, qualquer marca serve.

Agora, se o vosso carocha for para andar a 180 km/h na auto-estrada, ou fazer curvas apertadas a 90, ou para andar em piso escorregadio, em excesso de velocidade, aí sim, a marca e tipo de pneu é importante....

Miguel, andar com excesso de pressão, também pode provocar um desgaste prematuro na zona central... tens de tomar atenção a isso.

[Miguel Brito]

Miguel, andar com excesso de pressão, também pode provocar um desgaste prematuro na zona central... tens de tomar atenção a isso.

Sim, está controlado... De vez em quando meto uma moeda nas ranhuras para ver a profundidade do piso, e está tudo normal, e nada comido por dentro, nem por fora. Vai gastando certinho.

[berto53]

Parabéns pelo teu "Gigi"
o carro está muito bonito...e ao ver as fotos, reparei que tens o carro bem levantado á frente, ao contrário do que se costuma fazer, que é baixar muito a frente....dá-lhe um ar arrebitado, de "peito inchado", orgulhoso de ser um VW ! Também eu quero o meu Berto assim, já o Azulinho vai ficar mais direitinho....com jantes de Herbie, fica melhor,...
Mas parabéns, está muito bonito....e se aprecias passear ao fim de semana, no carocha, aproveita que o tempo vai ficar melhor, arranjas uma mantinha, e ala moço de piquenique....sempre ao lado do Carocha, claro....
isso sim, é que te vai dar gozo!!!;)
Bons Kms!!!

[HUGO bOSS]

Parabéns pelo teu "Gigi"
o carro está muito bonito...e ao ver as fotos, reparei que o tens bem levantado á frente,

Já pareço o Tio Baptista com estes reparos...

[berto53]

és tramado, Hugo,.......... realmente, quem lê, com alguma ponta de malandrice lá chega,...vou editar o comentário, não quero passar vergonhas,....

[HUGO bOSS]

[pt2007]

Sempre hirto e firme o "Gigi"...

[pt2007]

Bem hoje foi dia de inspecção! O pequeno foi até ao centro para ver se a sua saúde estava em forma!! Resultado...
Aprovado
Só ficaram registados os pneus que não tem as dimensões adequadas, mas isso será para mais tarde!
O problema que me atrapalha é e continua a ser o problema de não pegar quando está quente. Pensei que já tinha resolvido o problema, uma vez que quando arrefecia o condensador ele pegava, mas já comprei uma condensador Bosh e o problema continua.
Ele anda a aquecer demasiado...fica mesmo a escaldar é impressionante. O que posso eu fazer? Começo a ficar desesperado com isto!!

[mpTUNA]

Acontece as vezes quando a bobine aquece entrar em curto-circuito e não gerar alta tensão.
Arranja uma bobine em condições e quando te falhar ligas a suplente, caso pegue ai tens a prova. A função do condensador e´apenas evitar um maior desgaste do platinado através da retenção da chispa, e estabilização da corrente, logo nada tem a ver com o "pegar"

Ensaia e diz algo...

[pt2007]

Pois tenho que ir tentando...não vejo alternativa! Mas isso não resolve o problema do aquecimento excessivo é que é mesmo um abuso! A tampa da mala fica a escaldar e estamos a falar de uma viagem de 20km não é preciso mais... Acho muito estranho!
Tenho que ver da bobine...

[mpTUNA]

A questão do aquecimento e´bastante mais fácil, se tens o óleo ao nível que neste caso e´o que faz o arrefecimento do motor, tens que ver se o termostato anda aberto, pois colocas a mão na área da turbina que esta aplicada na extremidade do dínamo e vê se a tampa anda aberta afim de permitir um maior fluxo de ar. Normalmente essa tampa e´ accionada pelo termostato anda fechada enquanto o carro esta frio, nos primeiros km, depois abre.

Se tens essa tampa fechada e o motor quente, e´porque esta presa, avariada por qualquer motivo. Se esta aberta e o motor quente, então pode ser uma ma circulação do óleo, isto porque se o óleo não vem ao radiador arrefecer em fluxo normal, acabas por ter deficiência na refrigeração.
A filosofia da refrigeração e´a mesma que nos plásticos a agua, só que neste caso e´a óleo...

[pt2007]

Desculpa-me, mas não percebi onde tenho que ver se a tampa esta aberta ou fechada
Se der para por uma foto agradeço...

[Hong Kong Syndicate]

Tens de passar por baixa, e tirar a chapa de protecção dos tubos das varras do lado direito (no sentido da marcha), acima vais ver uma mola fixa num quadro. Saca a mola (um parafuso por baixo, e rodar depois a mola), aparece uma varra. Se puxares na varra e a deixar/largar ela (tem!) volta a subir. E essa varra com ajuda de molas que permite abrir ou fechar as "tampas/ flaps"

Verifica igualmente o ponto de avanço do distribuidor. Mal afinado pode levar o motor a aquecer.

[pt2007]

Boas! Bem finalmente posso dizer que a minha saga do carro não pegar a quente terminou...e foi resolvida quase por acaso!
Bem depois de dar voltas e voltas houve um dia em que saquei a bateria pa por à carga e eis que vejo o cabo de massa com olhos de ver...conclusão estava uma lastima...substitui o cabo de massa e milagrosamente o carro está novo!!!
Hoje fui com ele a um mecânico 5 estrelas que trabalhou toda a vida em motores vw a ar um verdadeiro especialista.
Foi muito bom estar com ele ve-lo trabalhar. Teve a ver todas as afinações excepto as válvulas porque não tinha os vedantes e esta tudo ok agora tá que parece um relógio, sinto-o mais solto a andar.
Quanto ao aquecimento excessivo é devido à falta da borracha que esta entre a blindagem do motor e a saia traseira que faz com que o calor do escape va para o motor, mas não é nada de muito grave porqeu todo o sistema de refrigeração está a funcionar bem!! por isso agora já posso andar descansado:) Custou mas foi!!
Uma coisa tão simples a dar tanto trabalho e tanta volta à cabeça...isto há com cada uma!

[HUGO bOSS]

Compra essa borracha rapidamente... o sistema de refrigeração a trabalhar bem e normalmente tinha em conta essa borracha no seu lugar...