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Boas...

Hoje fui até São Martinho do Porto e na volta passei pela Old School Garage, então eis que vi lá um capot traseiro mesmo a maneira para testar o polimento e o rejuvenescimento...

Então aqui ficam umas fotos resumo...

Acho que as fotos falam por si





Uma metade já estava descontaminado (adivinhem qual )



Já com algum brilho


Reparem que a zona da matrícula é a única que possui a cor original e que o resto da metade que polí ficou quase igual...



Fim!!! (de uma metade)



Rodrigo desculpa ter trazido o capot sem saberes... mas não resisti...

Fogo, n se leva assim o capôt a um homem!! Qd é q roubas o meu surfista?

Espero que ele se passe com a experiência

Nice!! que polish usaste??

uma pessoa até pode pensar que já não tem cura e que só uma pintura ´já vai resolver....



Bem às vezes é mesmo isso que certas pessoas gostariam que se pensasse..... Logo teríamos de pintar novamente, quando na realidade ainda temos uma última chance de pôr tudo à brilhar...

é por isso que é sempre bom pedir um segundo conselho à quem nada vai beneficiar com isso.

Agora vê lá se lhe entregas o capot só com metade polido

PHILCOX wrote:Nice!! que polish usaste??

Boas

Eu uso os produtos da linha Menzerna

Usei o Intensive Polish com uma espuma de dureza média e usei o Final Finish com uma espuma macia.

De seguida usei um selante a base de cera de carnaúba e uma cera também de carnaúba

O teste do polimento e de rejuvenescimento ficou bem aprovado! Impressionante ver o aspecto das duas metades do capon..
Podes roubar o meu tambem jean

Gostei do resultado final... Onde andavas quando andei a tratar da Madalena?
Parabéns pelo efeito.

Outra coisa, já reparaste no acessório cromado da concha? Isso é original? Só conhecia nos Karmann esse friso...

Ainda não existe ferry boat para aí

Foi mais ou menos isso que fiz há muitos anos atrás, depois de comprar o carocha, e que estava com mau aspecto.

Poli o animal o dia inteiro, levei 6 a 8 horas nisso, já nem me lembro, tudoà mão, e quando me deitei, passei a noite toda a tremer dos braços...

No dia seguinte, apliquei cera normal e ficou como se tivesse sido restaurado... As pessoas perguntavam se tinha pintado o carro...

podias por as fotos dos produtos e uma descricao pequenq do que fizeste por favor? quero fazer isso a minha carrinha... obrigado

Não faças muita força nos paineis lisos laterais... Nem tentes fazer ao sol.

isso dava um bom tópico.....
como restaurar a pintura de seu carro passo a passo... com fotos

seventropical.....

Boas

O meu material de polimento é este daqui:



Em maior detalhe





E a explicação de muita coisa está no tópico do meu STD aqui:

viewtopic.php?t=1485&start=0

Mas digamos que rapidamente posso explicar como tudo se processa:

A lavagem é normal, feita com um bom shampoo diluído.

De seguida no caso de um polimento a sério, isola-se todas as zonas para não termos muito trabalho no final (visto que a polidora faz com que saltem muitas pequenas partículas que depois de secas colam-se nos vidros e borrachas sendo difícil a sua remoção)

Antes de começar o polimento, temos de descontaminar a superfície com o clay bar e uma mistura de shampoo com muita água (eu prefiro usar água destilada)

Quando esta operação estiver terminada, temos uma superfície descontaminada, o que impede que a máquina de polir arraste pequenos grãozinhos e risque a pintura.

Agora que já temos tudo limpinho e descontaminado... é começar a polir

Na primeira foto o círculo com 1 são as espumas... a de pelo de carneiro não costumo usar a não ser para metais... depois as cores diferenciam as durezas das espumas.

Nesse caso temos:

Azul=macia
Branca=média a puxar para o macio
Verde=média
Amarela=Dura

Cada uma dessas espumas é combinada com o polish da marca Menzerna

A Azul uso com o Final Finish (menos abrasivo)

A Amarela uso com Intensive Polish (média abrasão)

A Verde com o Power Gloss (abrasão máxima)

Esta última combinação só se usa em casos como o capot do Rodrigo

No caso do capot dele tem de ser exactamente essa sequencia do mais abrasivo até ao menos...

Quando dermos o polimento por terminado...

Limpamos o carro ou a peça com os panos microfibras e de seguida aplicamos o selante, que nada mais é do que um quimico que vai selar toda a superfície do carro e protege-lo por mais uns 6 meses (3 ao sol) da agressividade dos raios uva.

Basicamente é isso

Na foto o círculo 2 são todos os outros produtos para limpeza... vidros, plásticos, borrachas, motor, peles, etc...

Cumps