Ebay e Internet sale

zef · Post by **zef** » 07 Nov 2008 00:24

esse motor nunca vai trabalhar...

vai andar de prateleira em prateleira de colecionador...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 07 Nov 2008 00:32

NOS não me parece, mas reconstruido e acondicionado em caixa ha alguns anos parece-me mais perto da realidade.
O logo da caixa faz-me muito pensar ao antigo logo do serviço de peças de retoma da VW. E se fosse NOS vinha sem nº, e não faz uma foto da zona para confirmar?

Post by **HUGO bOSS** » 07 Nov 2008 00:36

Katapla wrote:
http://barcelos-braga.olx.pt/volkswagen ... d-15347814

Não deve ser assim tão raro , digo eu....

5 em Portugal...

Só na Madeira temos 6... mais o do El Yorn... e outros que por aí andam... Já ouvi falar dum que está homologado como Buggy até, num chassis de Brazilia...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 07 Nov 2008 00:59

Deve ser 5 vermelhos

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Nov 2008 01:04

Esse motor NOS...

Sobretudo interessante analisar a forma de o guardar e fixar na caixa: uma peça em L com furos à base e aos 4 parafusos do motor. o resto fica fixo por arrasto.

A correia enrolada sobre si própria no dínamo, e o papel ensebado para evitar gripar os rolamentos e que o dínamo mexa sózinho.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 07 Nov 2008 01:15

Estou convencido que este motor não é NOS, vé o que é dito debaixo do logótipo

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Nov 2008 01:17

Acho que sim, acho que tens razão, e é sem dúvida um motor recondicionado pela fábrica. Não deixa de ter valor, e acredito que esteja tão bom como a estrear.

Post by **SplitBusFan** » 07 Nov 2008 01:20

seja lá como for, é um autêntico achado arqueológico, óptimo para um gajo se guiar nos pormenores num restauro

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Nov 2008 01:26

E é mais do que isso: já estive a ver os detalhes de como fazer a caixa para guardar motores.

A base tem suporte para não assentar toda no chão e evitar humidade e poder meter a empilhadora.

A placa horizontal de base do motor tem ripas que são guias para a tampa da caixa.

A forma da peça metálica em "L" para segurar o motor. O motor fica apenas preso por aí, tal como dentro do carro.

Só não percebo como está presa a tampa do filtro do ar, ou então foram eles que tiraram, tal como as tampas das cabeças.

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 07 Nov 2008 13:58

HUGO bOSS wrote:
5 em Portugal...

Deve ser cinco no Portugal dos pequenitos em Coimbra

El Yorn · Post by **El Yorn** » 07 Nov 2008 14:11

5 em Portugal...

Só na Madeira temos 6... mais o do El Yorn... e outros que por aí andam... Já ouvi falar dum que está homologado como Buggy até, num chassis de Brazilia...

Eh eh eh, tudo serve para vender o pescado! Na minha zona há mais 2 para além do meu!
Em Viana do Castelo está o do José Rui e um outro que está restaurado em estado concurso e que agora não me ocorre o nome do proprietário!

Lembro-me de ver um outro aqui no fórum em fotos (civil) no encontro VW Ar de Óbidos no ano passado de cor verde!
Na Moita estava outro por legalizar à venda no ano passado!

e se continuasse...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Nov 2008 14:23

Yorn: é a conversa da chacha dos vendedores do costume. É como quando dizem dos karmann-ghias, que "são raros, destes vêem-se poucos..." E eu digo, "são poucos são, são só uns 60 em Portugal..."

Os tipo 181 são também numerosos, mas porque apenas se deslocam na sua zona, nunca se cruzam e não fazem grupo numeroso em encontros.

Filipe Ponte · Post by **Filipe Ponte** » 07 Nov 2008 18:05

Boas ficam tambem a saber que aqui em S.Miguel temos um desses em óptimo estado só que o dono nunca o pos a andar esta fechado numa garagem como de costume têm para ficar dentro das garagens.
Já não é só 5 há mais.
Cumprimentos
Filipe.

zef · Post by **zef** » 08 Nov 2008 13:36

http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T1-Rot-Kreuz- ... 240%3A1318

lembrei-me do nezz...

nezz · Post by **nezz** » 08 Nov 2008 14:12

obrigado zef

essa luz tenho

felizmente tenho quase todo o equipamento de ambulância, só faltando os acessórios mais dispendiosos: degrau e ventoinhas