A História do Kubelwagen

[SplitBusFan]

excelente site Hugo

[HUGO bOSS]

Finalmente a solução para o trânsito quotidiano:





and incognito

[HUGO bOSS]

Complementando a história do Kubelwagen, o seu conceito inicial anterior à Segunda Guerra Mundial, foi recuperado nos anos sessenta quando a República Federal Alemã estava a projectar o conecito do "Jipe Europeu" em parceria com a França e a Itália. Queriam um veículo anfíbio de tracção à quatro rodas.
Enquanto esse projecto não arrancava, havia a necessidade de encontrar um veículo que preenche-se essa lacuna entretanto.
O exército alemão (Bundeswehr) começou a receber os primeiros 181s em 1969, ano do início da sua produção, onde a Volkswagen mantinha a sua política de manter os custos de produção o mais baixos possível.
O motor originalmente produzia 44 cavalos, tendo sofrido alterações, juntamente com outras menores no carro em 1973 e 74.

Em 1976, com o cancelamento do projecto europeu, a Volkswagen desenhou e desenvolveu o VW 183, ou Iltis, já com a tracção 4X4.

O 181 entretanto manteve-se em produção até 1980 nas versões civis, e nas militares há registos que até 1983, apesar desta informação divergir em diversas fontes, bem como os números de unidades produzidas.

[HUGO bOSS]

Algumas características técnicas:

Relações de caixa e diferencial
1ª: 3,80
2ª:2,06
3ª: 1,22
4ª: 0,82
Marcha atrás: 3,61

Diferencial 3,875

Redutoras 1,39



Dimensões e peso
Comprimento – 3790 mm
Largura – 1650 mm
Distância entre eixos – 2410 mm
Peso - 910 Kg


Motor
Capacidade - 1493 cm3
Potência - 44 cv às 4000 rpm
Taxa de compressão - 1:7,5
Binário máximo - 10,2 Kgm 2000 rpm

Jantes
14” x 5J (específicas do modelo)

[rmoreira]

Esclareçam-me só uma coisa. Um tipo 181 é efectivamente um kubelwagen?

[Speed]

Esclareçam-me só uma coisa. Um tipo 181 é efectivamente um kubelwagen?

Não.
É o seu "descendente espiritual", mas é um "Kurierwagen".

[rmoreira]

Ahhhhh, ok, estou esclarecido

[HUGO bOSS]

E os alemães "carinhosamente" continuaram a chamar-lhe Kubelwagen...

[rmoreira]

E os alemães "carinhosamente" continuaram a chamar-lhe Kubelwagen...

Humnnnn, ok hugo, gracias não páro de aprender, vivam os fóruns sobre vw a ar ehehe

[HUGO bOSS]

Achei engraçado este livro...
http://www.amazon.com/gp/product/076432 ... e=&seller=

Na capa uma homenagem ao veículo que salvou a vida a Rommel...

[HUGO bOSS]

Música de época...

http://www.youtube.com/watch?v=vYgoK8WkHDA&NR=1

[HUGO bOSS]

Encontrei mais uma empresa dedicada a fabricar peças para os Kubel e até Schwimmwagens!

http://www.kdf.cz/web%20KDF_EN/index.htm

Às tantas as peças são feitas no mesmo sítio do que as do site anterior. Estas são da Checoslováquia e pelo que julgo saber, 5.000 CZK são cerca de 200€... Há coisas que não parecem muito caras...

Alguém arrisca uma réplica portuguesa?

[lubisomem01]

Muito bom, excelente materias, este brasileiro de Petropolis-RJ montou uma replica
http://www.maxicar.com.br/old/reporter/ ... enprot.asp..

[HUGO bOSS]

Dá um erro na página...

[lubisomem01]

tenta novamente, eu aqui agora estou consequindo abrir, mas de qualquer forma caso não consiga abrir a pagina esta reportagem esta na parte de: CONTEUDO - REPORTER MAXICAR - PROJETOS
http://www.maxicar.com.br/old/reporter/ ... enprot.asp